Geely Zeekr sempat dipertimbangkan sebagai kandidat, namun aturan baru mengenai impor kendaraan dari Tiongkok membuat rencana ini terganggu. Di sinilah peran Hyundai Ioniq 5 menjadi semakin penting dalam mendukung ambisi Waymo.
Christopher Bonelli, juru bicara Waymo, menegaskan bahwa Ioniq 5 tidak dimaksudkan untuk menggantikan kendaraan yang sudah ada, melainkan untuk memperluas skala operasional dan membuka peluang pertumbuhan lebih lanjut.
Dengan keunggulan dalam kecepatan pengisian daya dan dukungan dari pabrik Hyundai di Georgia, Ioniq 5 diperkirakan akan menjadi salah satu kunci sukses Waymo dalam menghadirkan transportasi otonom ke pasar yang lebih luas.
Kolaborasi antara Hyundai dan Waymo dalam menghadirkan armada taksi robot otonom yang berbasis pada Hyundai Ioniq 5 adalah langkah strategis yang menandai masa depan industri transportasi.
Dengan teknologi otonom yang semakin berkembang dan keunggulan dalam efisiensi pengisian daya, Ioniq 5 berpotensi menjadi salah satu kendaraan paling andal dalam ekosistem taksi robot.
Namun, perjalanan menuju implementasi penuh masih panjang. Dengan dimulainya uji coba pada tahun 2025 dan proses produksi yang tengah berjalan di Hyundai Metaplant, kita mungkin masih harus menunggu beberapa tahun sebelum melihat Ioniq 5 beroperasi sebagai taksi robot otonom di jalan raya.
Dengan inovasi seperti Ioniq 5, masa depan transportasi otonom semakin mendekati kenyataan. Kita akan melihat bagaimana teknologi ini membawa perubahan besar dalam cara kita berpergian dan menjalankan aktivitas sehari-hari. Spilltekno
Cek Informasi Teknologi Lainnya di Google News
