Di tengah tantangan bisnis yang dihadapi oleh Waymo, termasuk masalah profitabilitas, fitur ini tentunya menjadi nilai tambah.
Tantangan Pengujian dan Produksi di Pabrik Hyundai Metaplant
Walaupun kerja sama ini sudah diumumkan, ada beberapa proses yang harus dilalui sebelum Ioniq 5 benar-benar mengaspal sebagai taksi robot otonom.
Pengujian teknologi otonom Waymo di Ioniq 5 akan dimulai pada tahun 2025, sehingga peluncurannya sebagai taksi robot mungkin membutuhkan waktu lebih lama dari yang diperkirakan.
Selain itu, Ioniq 5 yang akan digunakan Waymo diproduksi di pabrik Hyundai Metaplant yang berlokasi di Georgia, Amerika Serikat.
Pabrik ini adalah bagian dari investasi besar Hyundai, dengan total dana pembangunan sebesar USD 7,6 miliar.
Pembangunan pabrik tersebut hampir rampung, dan Hyundai berencana untuk memproduksi mobil listrik dalam jumlah besar yang dilengkapi dengan sistem otonom Waymo di pabrik ini dalam beberapa tahun ke depan.
Dengan adanya pabrik di AS, Hyundai dapat memenuhi kebutuhan lokal akan mobil listrik dan mengatasi potensi hambatan yang mungkin timbul dari kebijakan impor.
Hal ini menjadi poin penting bagi Waymo, mengingat mereka sebelumnya menghadapi tantangan dalam mengimpor kendaraan dari Tiongkok untuk digunakan dalam armada taksi robot mereka.
Masa Depan Waymo dan Hyundai Ioniq 5 di Dunia Taksi Otonom
Saat ini, Waymo masih mengandalkan ratusan Jaguar I-Pace sebagai tulang punggung armada taksi robot mereka. Setelah menghentikan penggunaan Chrysler Pacifica pada tahun 2013, Waymo terus mencari solusi kendaraan otonom yang lebih efisien.
