Selama bertahun-tahun, sepeda gunung telah melalui banyak perubahan desain. Mereka memulai dengan
rem kantilever asli, lalu melewati rem, dan sekarang dengan Rem V. Di sebagian besar kondisi, V Brakes tampaknya bekerja dengan baik.
Dalam kondisi basah atau berlumpur, rem pelek akan berfungsi buruk. Seiring waktu, mereka bisa memakai menembus sisi pelek Anda, menyebabkan sisi pelek langsung meledak.
Rem cakram di sisi lain telah ada selama ini lama di mobil tetapi tidak banyak digunakan di sepeda hingga akhir 1990-an. Ada beberapa masalah di model sebelumnya, meskipun kabel digerakkan atau rem hidrolik hari ini tampaknya bekerja dengan baik.
Dari segi performa, rem cakram sepertinya berfungsi lebih baik daripada rem pelek, terutama di jalan basah atau berlumpur daerah. Rem cakram biasanya membutuhkan lebih sedikit tenaga untuk diterapkan dan tidak dipengaruhi oleh pelek atau roda kondisi.
Biaya adalah masalah, karena sistem rem cakram cenderung demikian lebih mahal daripada rem pelek. Mekanik atau kabel rem yang digerakkan lebih dekat, meskipun demikian masih akan lebih mahal. Rem hidrolik di sisi lain
tangan lebih mahal.
