Spilltekno – Industri otomotif terus bergerak menuju era kendaraan listrik, dan Jepang sebagai salah satu pusat inovasi otomotif dunia tak mau ketinggalan. Toyota, Suzuki, dan Daihatsu—tiga raksasa otomotif Jepang—berkolaborasi menciptakan mobil listrik kecil yang ditujukan untuk pasar bisnis. Model yang dikembangkan merupakan versi listrik dari Toyota Pixis Van, Suzuki Every, dan Daihatsu Hijet. Dengan kombinasi teknologi listrik Toyota serta keahlian Suzuki dan Daihatsu dalam pembuatan mobil kecil, proyek ini digadang-gadang mampu menghadirkan solusi kendaraan ramah lingkungan yang efisien. Selain itu, tren kendaraan listrik semakin berkembang di berbagai belahan dunia, termasuk dengan hadirnya Mobil Listrik Volkswagen yang menawarkan inovasi dan performa ramah lingkungan untuk masa depan transportasi global.
Mengapa Mobil Listrik Kecil Ini Penting?
Dengan meningkatnya kesadaran terhadap dampak lingkungan dari kendaraan berbahan bakar bensin, banyak negara mulai menerapkan regulasi ketat untuk mengurangi emisi karbon. Jepang, sebagai salah satu negara yang berkomitmen mencapai netralitas karbon, mendorong penggunaan kendaraan listrik secara masif, termasuk untuk bisnis kecil dan pengiriman barang.
Mobil listrik kecil yang dikembangkan oleh Toyota, Suzuki, dan Daihatsu ini menjadi solusi yang sangat relevan. Selain menawarkan efisiensi energi dan pengurangan emisi, kendaraan ini juga tetap mempertahankan kepraktisan serta daya angkut yang sesuai dengan kebutuhan pasar.
Spesifikasi dan Teknologi: Apa yang Ditawarkan?
Meskipun spesifikasi lengkapnya belum diumumkan secara resmi, ada beberapa informasi menarik yang bisa dikulik dari proyek kolaborasi ini.
1. Menggunakan Platform Daihatsu New Global Architecture (DNGA)
Ketiga model ini dibangun di atas platform DNGA yang sebelumnya digunakan untuk kendaraan konvensional berbahan bakar bensin. Dengan adaptasi teknologi listrik, platform ini memungkinkan produksi yang lebih efisien serta kemudahan berbagi komponen antar merek.
2. Desain Mirip Versi Bensin, tetapi Lebih Modern
Secara tampilan, model listrik ini tidak mengalami perubahan drastis dari versi bensinnya. Namun, ada beberapa perbedaan mencolok, seperti:
- Tidak adanya knalpot, menggantikan sistem pembakaran dengan motor listrik.
- Port pengisian daya yang ditempatkan di bumper depan untuk akses yang lebih mudah.
- Kemungkinan adanya fitur aerodinamika tambahan untuk meningkatkan efisiensi baterai.
3. Jarak Tempuh Sekitar 200 Km Sekali Pengisian
Berdasarkan prediksi, mobil ini mampu menempuh jarak sekitar 200 km dalam sekali pengisian daya. Ini berarti memiliki performa lebih baik dibandingkan Mitsubishi Minicab MiEV yang hanya mencapai 133 km, meskipun masih di bawah Honda N-Van e: yang bisa menempuh 245 km.
4. Kapasitas dan Performa Daya Angkut
Sebagai kendaraan bisnis, kapasitas muatan tetap menjadi faktor utama. Versi bensinnya menggunakan mesin 660cc dengan tenaga 46 hp (standar) atau 63 hp (turbo). Meski belum ada informasi apakah versi listriknya akan lebih bertenaga, kemungkinan besar daya angkut tetap dipertahankan dengan efisiensi energi yang lebih baik.
Keunggulan Dibandingkan Mobil Listrik Sejenis
Mobil listrik kecil bukanlah hal baru di pasar Jepang. Beberapa model lain seperti Mitsubishi Minicab MiEV dan Honda N-Van e: sudah lebih dulu hadir. Namun, ada beberapa keunggulan yang membuat model ini lebih menarik:
| Fitur | Toyota Pixis Van EV, Suzuki Every EV, Daihatsu Hijet EV | Mitsubishi Minicab MiEV | Honda N-Van e: |
|---|---|---|---|
| Jarak Tempuh | ±200 km | ±133 km | ±245 km |
| Platform | DNGA (baru) | Basis model lama | Platform baru |
| Kolaborasi | Toyota-Suzuki-Daihatsu | Mitsubishi sendiri | Honda sendiri |
| Daya Angkut | Setara versi bensin | Lebih kecil | Sedang |
Dari tabel di atas, jelas bahwa kolaborasi tiga raksasa Jepang ini membawa inovasi yang menarik, terutama dalam hal platform dan jarak tempuh yang lebih baik dibandingkan Minicab MiEV.
Tantangan dan Masa Depan Mobil Listrik Kecil di Jepang
Meskipun konsep ini menarik, ada beberapa tantangan yang harus dihadapi sebelum kendaraan ini bisa sukses di pasaran:
- Harga dan Insentif Pemerintah
Harga mobil listrik di Jepang masih relatif tinggi dibandingkan kendaraan berbahan bakar bensin. Namun, dengan subsidi dan insentif dari pemerintah, kendaraan ini bisa menjadi pilihan yang lebih ekonomis bagi bisnis kecil. - Ketersediaan Infrastruktur Pengisian Daya
Jepang memiliki jaringan stasiun pengisian daya yang cukup luas, tetapi belum merata di semua wilayah. Jika ekosistem pengisian daya semakin berkembang, mobil listrik kecil akan menjadi opsi yang lebih menarik bagi banyak pengguna. - Kompetisi dengan Model Lain
Beberapa merek lain seperti Mitsubishi dan Honda sudah memiliki model sejenis di pasar. Agar bisa bersaing, Toyota, Suzuki, dan Daihatsu harus memastikan bahwa model mereka memiliki fitur unggulan yang tidak dimiliki pesaing.
Layakkah Dilirik?
Kolaborasi Toyota, Suzuki, dan Daihatsu dalam menghadirkan mobil listrik kecil ini adalah langkah maju dalam industri otomotif Jepang. Dengan jarak tempuh sekitar 200 km, penggunaan platform DNGA yang fleksibel, serta fokus pada efisiensi, kendaraan ini bisa menjadi pilihan utama bagi bisnis yang ingin beralih ke kendaraan tanpa emisi.
Jika harga yang ditawarkan bersaing dan dukungan infrastruktur pengisian daya semakin baik, bukan tidak mungkin mobil ini akan menjadi salah satu model terlaris di segmennya. Kita tunggu saja bagaimana respons pasar saat mobil ini resmi meluncur sebelum akhir tahun 2025! Spilltekno
Simak update artikel pilihan lainnya dari kami di Google News dan Saluran Whatsapp Channel