Dalam dunia sepeda gunung, pemilihan bahan rangka memiliki peran krusial dalam menentukan biaya, kinerja, dan daya tahan sepeda. Artikel ini membahas secara komprehensif tentang berbagai bahan rangka yang digunakan, seperti baja tarik tinggi, baja chromoly, aluminium, dan titanium. Biaya rangka sepeda gunung dapat sebanding dengan jenis bahan yang digunakan serta perlakuan khusus yang diterapkan pada bahan tersebut. Selain itu, artikel ini menjelaskan konsep seperti diameter terlalu besar, perlakuan panas, dan butting yang dapat mempengaruhi biaya dan kualitas rangka. Dengan pemahaman tentang karakteristik masing-masing bahan, pembaca dapat membuat pilihan yang tepat berdasarkan gaya berkendara dan tujuan penggunaan sepeda. Terlepas dari bahan yang dipilih, merawat rangka dengan baik adalah kunci untuk memastikan sepeda tetap optimal dan tahan lama.
Biaya rangka sepeda gunung sebanding dengan bahannya, serta perlakuan bahan tersebut telah menerima. Saat ini, ada lima jenis bahan yang digunakan dalam sepeda gunung – baja tarik tinggi, baja chromoly, aluminium, titanium, dan karbon serat. Diameter terlalu besar, perlakuan panas, dan butting adalah perawatan bahan tabung yang akan meningkatkan biaya rangka juga.
Baja tarik tinggi
Ini adalah paduan yang sangat tahan lama yang ditemukan di bagian bawah harga sepeda gunung. Ini menawarkan kandungan karbon yang tinggi yang membuatnya kurang kaku dari baja chromoly, jadi lebih banyak bahan yang dibutuhkan untuk membuatnya cukup kaku frame sepeda, yang pada gilirannya akan membuatnya sebanyak itu lebih berat.
Relatif murah untuk diproduksi, Anda akan menemukan ini materi di sepeda trail, sepeda kota, dan bahkan entri
sepeda gunung tingkat. Ada beberapa sepeda yang datang dengan tabung kursi chromoly, sedangkan sisanya tinggi baja tarik.
Baja kromoli
Kependekan dari paduan baja, chromoly paling baik dijelaskan oleh aditif utamanya – kromium dan molibdenum. Ini mungkin merupakan bahan pemrangkaan yang paling halus, memberi lebih dari 100 tahun layanan yang dapat diandalkan.